ot-gu

YIPRANMIŞ AMORTİSÖRLERİN YARATABİLECEĞİ SORUNLAR
Sürücüler araçlarını, amortisörlerin zaman içinde bozulmasına ve bunun getirdiği yol tutuş kaybına uyum sağlayarak kullanılır. Genelde kötü durumdaki amortisörlerle araç kullandıklarının farkına varmazlar. Kötü durumdaki amortisörler, aracın helezon, direksiyon kutusu, şaft istavrozu, diferansiyel, lastikler, kauçuk burçlar, dişli kutusu, aks bilyaları, süspansiyon, rotil gibi parçalarındaki aşınmayı arttırır.

AŞINMIŞ AMORTİSÖRLER AŞAĞIDAKİ SONUÇLARA NEDEN OLABİLİR

Fren: Yıpranmış Amortisörlerle arabalarınız daha uzun mesafede durur Adından anlaşılacağı gibi amortisörler sarsıntıyı kesmede tempon görevi görür. Konforlu sürüş sağlamaya ek olarak amortisörlerin önemli bir görevi daha vardır: arabanızın tekerleklerinin yolla sürekli temas kurmasını sağlarlar. Fren yapıldığında bu çok önemli bir rol oynar. Bağımsız kuruluşlarca yapılan testlerde yıpranmış amortisörle sağlam amortisörün karşılaştırması yapılmış ve fark ortaya çıkmıştır. Bu testte fren mesafesi kuru engebeli bir yolda ölçüldü. Aynı araba önce dört yeni amortisör takılarak denendi ve sonra bir tanesi yüzde 50 yıpranmış bir amortisör ile değiştirildi. Sadece bir hatalı amortisör ile saatte 50 km hızla sürerken duruş mesafesi dramatik olarak 2 metre arttı.

Yol Tutma: Dönemeçlerde yıpranmış amortisörler ile arabanızın kontrolünü 57 km hızda kaybetmeye başlarsınız. Yüzde 50 yıpranmış amortisörlü bir araba 40 metre yarıçaplı bir virajda kullanıldı. Araştırmacılar saatte 57 km hızda arka tekerleklerin kavramasını kaybettiğini buldular. Yana çekiş o kadar çoktu ki araba kontrolden çıktı. Ama virajlar bu etkinin görüldüğü tek yer değildir. Acil durumlarda, deneyimli sürücü direksiyon kırarak kazayı engellemeye çalışabilir. Eğer amortisörleri yıpranmış ve sürücü aynı zamanda fren yapıyorsa sonuç daha tehlikeli olabilir.

Islak Zeminde Kayma: Yıpranmış amortisörler ile ıslak zeminde kayma saatte 80 km hızda başlar. Daha iyi lastikler riski azaltır ama araştırmalar amortisörlerin de önemli bir rol oynadığını göstermiştir. 6mm derinliğinde su yüzeyinin olduğu ıslak bir otoyolda, tipik bir büyük araba, yüzde 50 yıpranmış amortisörler ile saatte 80 km hızla kaymaya başlarken iyi amortisörler ile saatte 85 km hızda başlar. Resim-----ıslak yol

Parlama: Aşınmış amortisörler arabada aşırı sarsıntıya yol açar. Bu da geceleri farlarınızın randımanını etkiler. Ayrıca karşıdan gelen sürücülerin de gözlerini kamaştırır. Resim-----gece araba

YIPRANMIŞ AMORTİSÖRLERİN ARAÇ ÜZERİNDE İNCELENMESİ
Yıpranmış araçlarda sürücülerin şikayetleri testler sonucunda anlaşılıyor.

• Kötü yollarda araç kullanırken direksiyonlarında titreşim olduğunu
• Virajları döndükten sonra, direksiyonu düzeltmek zorunda kaldıklarını
• Özellikle yüklü araçlar kullanırken engebeli yollarda araçlarının sertçe sarsıldığını hissettiklerin göstermektedir.

Çok Sert:
Nedeni

• Özelliğini kaybetmiş amortisör
• Yanlış seçilmiş amortisör
• Yanlış seçilmiş helezon

Tavsiye

• Aracı amortisörü takana kullandırın
• Aracın süspansiyon sisteminin yerine oturması için, amortisörlerle birkaç kilometre yol gidin

Çok Yumuşak:
Nedeni

• Arızalı amortisör
• Kişisel yorum
• Aşınmış iç parçalar
• Zayıflamış helezon
• Yanlış seçilmiş amortisör

Tavsiye

• Amortisör veya helezonları kontrol edin ve gerekirse yenileyin

Yol Tutuş Zayıf:
Nedeni

• Amortisör değiştirildikten sonra rot ayarı yapılmaması
• Uyumsuz amortisörlerin dengesizliğe neden olması

Tavsiye

• Daima çift ve tercihan dördünü birden değiştirin
• Ön amortisörleri değiştirdikten sonra daima ön düzen ayarını yaptırın

Çökme:
Nedeni

• Kırık veya yorgun helezonlar
• Yanlış seçilmiş amortisör
• Adaptör yayları bulunmayan tipik amortisörlerle değiştirilmiş orijinal Nivomat sistemi
• Kilitlenmiş amortisör

Tavsiye

• Doğru yaylarla değiştirin
• Amortisör kilitlenmişse değiştirin

Aşırı ve düzensiz lastik aşınması:
Nedeni

• Yanlış lastik basıncı
• Yanlış rot ayarı
• Düzgün veya asimetrik çalışmayan frenler
• Aşırı yumuşak süspansiyon
• Aşınmış amortisörler

Tavsiye

• Lastik basıncını kontrol edin ve ayarlayın
• Ön düzen ayarını yaptırın
• Arabanın katettiği kilometreyi kontrol edin. Amortisörlerin yenilenme zamanı gelmiş olabilir.

Gürültü:
Nedeni

• Gevşek toz tüpü
• Aşınmış montaj parçaları
• Kötü monte edilmiş amortisörler
• Yağ kaçıran veya aşınmış amortisörler
• Yanlış montaj parçalrının kullanımı
• Genel süspansiyon sistemi veya süspansiyon parçalarının aşınması

Tavsiye

• Montajın doğru yapılıp yapılmadığını kontrol edin
• Gerekirse amortisörleri ve/veya montaj parçalarını değiştirin
• Diğer süspansiyon elemanlarını kontrol edin

Direksiyonda Titreme:
Nedeni

• Kötü tekerlek balansı veya rot ayarı
• Dengesiz aşınmış frenler veya fren diskleri
• Aşınmış direksiyon
• Kötü monte edilmiş amortisör

Tavsiye

• Aşınmış parçaları değiştirin
• Amortisör montajını kontrol edin