OrKuN

Opel’in orta üst segmentteki başarılı temsilcisi Vectra, 2009 yılı başında Türkiye’de yerini Insignia’ya bırakacak.


Ancak, Insignia gelene kadar Opel’in en büyük kozu Astra Sedan olmaya devam edecek. 1991 yılından bu yana 10 milyon adetlik satış rakamına ulaşan Opel’in başarılı modeli Astra Sedan, tamamen yenilenerek geçtiğimiz yılın Ekim ayında Antalya’da gerçekleştirilen uluslararası basın lansmanıyla yollara çıkmıştı. Astra Sedan Türkiye’de 2 farklı motor ve 3 farklı donanım seviyesiyle satışa sunuluyor.

Rakipleri arasında en uzunu

General Motors’un Polonya’daki fabrikasında Astra’nın station-wagon karoseri üzerinde üretilen Astra Sedan, 4 bin 587 milimetre ile kompakt sedan segmentinin en uzun aracı olarak dikkat çekiyor. Astra Hatchback versiyonuna göre daha uzun bir dingil aralığına da sahip olan araç, maksimum yol tutuşun yanı sıra daha geniş bir iç mekan hacmi sunuyor. Yeni Astra Sedan’nın 490 litrelik bir bagaj kapasitesi ise arka koltuklarının yatırılmasıyla 800 litrenin üzerine çıkıyor.

Türkiye pazarına iki farklı motor seçeneğiyle sunulan Astra Sedan’da görev yapan 1.6 litrelik ECOTEC benzinli motor 115 beygir güç üretiyor. Beş-ileri manuel şanzımanla sıfırdan 100 kilometre hıza 11.7 saniyede çıkan araç, saatte maksimum 191 kilometre hız yapabiliyor. Manuel şanzıman yakıt tüketimi 100 kilometrede ortalama 6.6 litre iken; Yokuşta Kalkış Desteği (HSA) ile birlikte sunulan opsiyonel ’Easytronic’ şanzıman yakıt tüketimi 6.4 litreye düşürülmüş. ’ESPPlus’ tabanlı HSA sistemi eğimli bir zeminde, el frenine dokunmadan kalkarken otomobilin arkaya doğru gitmesini engelleyerek kalkışı kolaylaştırıyor.

Astra Sedan’da sunulan 1.3 litrelik CDTI ECOTEC dizel motor ise 90 beygir güç üretirken, 1750 ila 2500 devir arasında 200 Nm’lik maksimum tork değerine ulaşıyor. Çoklu püskürtme birimi, değişken geometrik turbo şarjı ve ara soğutma özelliklerini barındıran bu motorla Yeni Astra Sedan, 100 kilometrede ortalama 5.1 litre yakıt tüketiyor. Standart 6 ileri manuel şanzımanıyla saatte 172 kilometre hız yapan araç, sıfırdan saatte 100 kilometre hıza ise 13.7 saniyede çıkıyor.

Donanımıyla üst sınıfı aratmıyor

Türkiye pazarına Essentia, Enjoy ve Cosmo olmak üzere 3 farklı donanım seviyesiyle sunulan Astra Sedan, sahip olduğu zengin ekipmanlarla üst sınıf otomobilleri aratmıyor. Essentia donanım seviyesinde İnteraktif Sürüş Sistemi, ABS, virajda fren kontrolü, fren destek sistemi, elektro hidrolik direksiyon, sürücü yolcu ve yan hava yastıkları, 60/40 asimetrik katlanabilir arka koltuklar, CD30 radyo/CD çalar, elektrikli ön camlar ve uzaktan kumandalı merkezi kilit gibi özellikler standart olarak sunuluyor. Enjoy’da ise 6 yönlü ayarlanabilir sürücü koltuğu, direksiyondan kumanda sistemi, deri kaplı direksiyon, elektrikli arka camlar, kol dayama desteği (saklama bölmeli), Spor paketi ile birlikte sunulan 16 inçlik hafif alaşımlı alüminyum jantlar ve yol bilgisayarı standart olarak yer alırken; Akıllı Anahtar Sistemi ve Sunroof opsiyonel olarak sunuluyor. En üst seviye olan Cosma’düa ise bu özelliklere ek olarak, aktif koltuk kafalıkları, ışığa duyarlı otomatik kararan dikiz aynası, ışığa duyarlı otomatik yanan farlar, elektronik iklim kontrollü klima, yağmur sensörü, Xenon Paketi ile birlikte sunulan Xenon Farlar ve Hız Sabitleyici sistemi bulunuyor..